Решил поиграться с настройками двигателя. Пока ориентировался только на обороты и звук. Первые запуски двигателя после проверки ЦПГ. Игла в карбюраторе на 2-м положении сверху. Зажигание 2,5 мм от ВМТ. Двигатель тяжело набирает обороты более 8500 об/мин. Если долго держать газ, то двигатель плавно раскрутился до 13 тыс., но потом чихнул. Было ощущение, что поздноватое зажигание для таких оборотов. Далее изменил настройку зажигания. Сделал его раньше. Расстояние от ВМТ не измерял, но думаю, что в районе 3,5 мм...

Ну что сделаем зажигание на Минск. У нас есть бобина коммутатор и сам генератор на двигателе. От первого слева верхнего болтика, куда кидают клему одеваем туда клему или наматываем сам провод с зачищенным кончиком, от него ведём на, коммутатор подключаем на букву З подключаем к коммутатору где меньше букв, от буквы З ведём на бобину если смотреть на бобину со стороны входа то букву З подключаем к левому контакту. Дальше ведём от генератора, от буквы Д также проводим к коммутатору на букву Д на генераторе...