Не буду претендовать на истину в последней инстанции. Расскажу как это знаю я. И буду я рассказывать и показывать на примере, та-да-м-м-м, машины для российского кольцевого чемпионата РСКГ Subaru BRZ. Время показало, техника получилась надежная и быстрая - неоднократные обладатели кубка России в гонках ездят на Subaru, как никак. Ну и приготовьтесь, простыня у меня сегодня большая получилась. Спортивную технику у нас строят не только для кольца. Наши люди ездят в ралли, ралликроссе, в дрифте, простигоспади...

Самая сложная тема - это подвеска. Без определенных знаний, настроить грамотно ее не получится, нужно знать принцип работы и иметь представления, как автомобиль будет себя вести при определенных настройках. Настройки для каждого автомобиля и игрока индивидуальна!Если вы берете чужие настройки и вам по кайфу, то можете вообще все ставить на рандом, они вам вообще не нужны, катайтесь на стоке. Статья будет довольно длинной, хоть я постараюсь максимально кратко рассказать, как же разобраться в этих дебрях...