Снять правую крышку двигателя.
Регулировочный винт гибкого троса сцепления (на гибком тросе под головкой рамы) завернуть (укоротить гибкий трос), в результате чего высвободится ручной рычаг сцепления и в месте с этим ослабить винт наконечника троса в рычаге выключения сцепления.
Зазор между кулачком ножного выключения сцепления и роликом выключения отрегулировать винтом M8 (1 на рисунке) выключение...
Причем в Т-40 коробка передач интересно сделана, она имеет 8 передач вперед и столько же назад! А рычаг в нейтрале ходит не вправо и влево как в тракторе