Педаль провалилась в рейсе, передачи включаются с хрустом – и первая мысль: конец сцеплению, 15–25 тысяч в сервисе. Именно так думал водитель КамАЗ-54115 с двадцатью тоннами в кузове, пока не выяснилось: виной воздух в гидроприводе и упавший уровень жидкости. Долил DOT-4, прокачал систему, выставил свободный ход педали – «Зубр» снова в строю. Хруст при включении передач или слабая тяга под нагрузкой в большинстве случаев решаются регулировкой своими руками за час-два, без снятия КПП. Хруст при включении,...