Мой автомобиль Датсун (та же Гранта) подвел меня, не ожидал я такого. Расскажу одну ситуацию, как «железный конь» меня подставил. Случай, конечно, нелепый. Сразу я ничего не смог разобрать. Думал одно, а появилось другое. Поставил автомобиль на ручник, простоял порядка двух часов. Я сел, завел двигатель, прогрел. Начинаю ехать, чувствую, что машина подсаживается. Думаю – колодки примерзли. Проехал примерно чуть больше километра, вроде стало все нормально. Примерзли колодки – с кем не бывает? Потом прошло пару дней, я уже на ручник машину не ставлю...

Чтобы понять, на что способен народный автомобиль эконом-класса Datsun On-DO, я отправился на нем не просто на тест-драйв, а в путешествие по Тверской и Вологодской областям, практически без выезда на крупные асфальтовые дороги. Было нелегко и непросто, но это честный тест, в честных условиях, далеких от московской идиллии и фанатичного маркетинга. Первое, что замечаешь у On-DO, это клиренс. Под лишенным легкоуязвимых узлов кузовом 174 миллиметра свободы. Это не просто лучший показатель в классе,...