Чтобы понять, на что способен народный автомобиль эконом-класса Datsun On-DO, я отправился на нем не просто на тест-драйв, а в путешествие по Тверской и Вологодской областям, практически без выезда на крупные асфальтовые дороги. Было нелегко и непросто, но это честный тест, в честных условиях, далеких от московской идиллии и фанатичного маркетинга. Первое, что замечаешь у On-DO, это клиренс. Под лишенным легкоуязвимых узлов кузовом 174 миллиметра свободы. Это не просто лучший показатель в классе,...

Я сдал свой Датсун Он До в трейд-ин. Время пришло, пробег был 234 тысячи. Нужно было менять стойки в круг, опорные подшипники и так далее. Машине было ровно 4 года. В итоге я сдал ее в автосалон за 370 тысяч и купил Ладу Гранту черного цвета. Автомобиль по комплектации такой же, как Датсун. Единственное, что нет противотуманок и коробки автомата. На автомат денег не хватило. С АКПП Гранта стоит 680 тысяч бэушная. Для меня это дорого, и психологически отдать такие деньги я был не готов. Этот автомобиль стоит 790 тысяч, зато он новый...