Перебирали подвеску свои ребята на нашем сервисе. Да-да, то самое чувство когда тебе делает машину чужой человек. Смирился я, тут хотя бы мастера свои, я их знаю, и надеюсь что перебирали они на совесть. В каком состоянии у меня задние поперечные рычаги я знал, но все-равно был немного удивлен. Итак подборка фоток старых рычагов. Пыльники на обоих рычагах полностью порваны, не смотря на это шаровая еще достаточно тугая, плотная, смазка еще сохранилась и шар не заржавел. Сайлентблоки уже немного уставшие, но еще могли бы спокойно поработать...

Многие водители, в основном из-за экономии денежных средств, достаточно часто прибегают к регенерации тех или иных элементов подвески, особенно рычагов. Обычно этого достаточно, чтобы вернуть этим элементам былую славу. Однако всегда ли такой ход выгоднее? Как работает регенерация алюминиевых маятников? Сразу отметим, что из-за высокой стоимости новых рычагов подвески иногда лучше делать выбор в пользу восстановления. Как советуют многие автомеханики, изношенные рычаги подвески, особенно передней, лучше не выбрасывать, по крайней мере сразу, ведь мы всегда это успеем сделать...