Кузов Кузов построен с большим запасом надёжности, имеет высокую жёсткость на кручение. Лако­красочное покрытие средней стойкости – глянец сохраняется на протяжении 5–7 лет, корро­зионная стойкость высокая – 12 лет. В первую очередь ржавеют кромка крыши, рамка лобового стекла, днище, колёсные арки, пороги. Самыми недолго­вечными элементами кузова являются пластиковые детали с имитацией хрома, их срок службы не более 3–4 лет. Механи­ческие узлы кузова — дверные петли, замки, дверные уплотни­тели и наружные зеркала — в целом надёжны...

Кузов Кузов построен с большим запасом прочности, имеет высокую жёсткость на кручение. Лако­красочное покрытие средней стойкости: глянец сохраняется на протяжении 5–7 лет, коррози­онная стойкость высокая – 12 лет. В первую очередь ржавеют кромка крыши, рамка лобового стекла, днище, колёсные арки, пороги. Самыми ненадёжными элементами кузова являются пластико­вые детали с имитацией хрома, их срок службы не более 3–4 лет. Механиче­ские узлы кузова — дверные петли, замки, дверные уплотни­тели и наружные зеркала — в целом надёжны...