Еще одно направление в наших работах - это настройка мотоциклов. Процесс достаточно трудоемкий. Во многом сложнее, чем настройка автомобилей, потому что мотоциклы все разные, у них разные глушители, фильтра и множество комплектаций и это требует индивидуальной настройки на стенде. Мы это обычно делаем на штатных блоках управления двигателем, хотя существует огромное количество дополнительных блоков, как например Power Commander. Сейчас у нас на настройке Harley Davidson Road King. Как правило на мотоциклах можно получить прирост в 5-7 процентов в крутящем моменте и в 3-5 процентов по мощности...

1. Выставить правильный сэг с помощью преднатяга пружин. Сэг может быть отрегулирован в каких-угодно условиях, с том числе непосредственно перед выездом. Учитывайте, что состояние подвески может сильно повлиять на измерения. При проведении измерений не «плюхайтесь» на мотоцикл, делайте все плавно и аккуратно. С помощью рулетки и хомутика проведите измерения: Вилка полностью разжата. Поднимите мотоцикл на мотокроссовый стенд или табуретку. Не используйте подкаты, переднее колесо мотоцикла должно быть вывешено...