У слова "Волга" один устойчивый образ. Это тяжёлый заднеприводный седан, рессоры сзади, слабенький 4-цилиндровый мотор и гул из-под пола на скорости. Сотрите эту картинку. Перед вами обтекаемый кузов, 8-цилиндровый мотор, постоянный полный привод и независимые подвески всех колёс. Такую "Волгу" на Горьковском автозаводе действительно построили. Увидеть её живьём почти никому не довелось. Зачем заводу понадобилась машина за гранью своих возможностей В 1988 году выпуск представительской "Чайки" ГАЗ-14...