Подготовительные работы Итак, двигатель – остывший, а сам автомобиль поставлен на ровную площадку и обездвижен. Можно приступать к работам: Снимаем крышку воздушного фильтра карбюратора и извлекаем фильтр; Откручиваем...

Нужны: широкий щуп на 0.15, ключ на 13 и 17. Снимаем клапанную крышку, выставляем ВМТ по самой длинной риске, метка на распредвале и звезде должны совпасть, тем самым мы можем регулировать 8 и 6 клапаны. Вот картинка по которой производится настройка: По картинке мы смотрим какие клапана нам регулировать. Советую в процессе работы керном набить риски через каждые 90 градусов. И так, начнем, еще раз говорю что первые клапана при ВМТ регулируем 8 и 6. Берем щуп и вставляем в 8 клапан, если зазор...