Считаю важным, начать с предыстории. Попала "вишенка" ко мне случайно. Крайняя поездка в другой город окончательно дала понять, что нужен спорт-турист с объёмом больше 600 кубов. Дошли слухи, что у одного из клиентов уже года два пылится полносильный, карбюраторный CBR1100XX. Слова человека, который его привёз из Японии, о состоянии и пробеге в 18 000км. вызвали во мне недоверие. Мотоциклу уже третий десяток. Но я люблю всё проверять, поэтому поехал смотреть. Каково было моё удивление, лицезреть перед собой живого "дрозда", вложения по которому были на расходники...

Разберём все цифры нарисованные на этом карбюраторе, и не забывайте эта статья на примере карбюратора от Honda Dio есть ещё всякие похожие типо Honda Takt и ещё другие мопеды, если у вас карбюратор другого типа вам остается лишь прочитать статью и понять как устроена настройка и возможно настроить ваш карбюратор) Итак Винт смеси холостого хода под цифрой "1" он отвечает за количество бензина в воздухе подаваемого карбюратором во время холостого хода, самое главное что нужно понять он никак не влияет на смесь когда у вас открыта дроссельная заслонка ну или по другому нажат газ...