Барахлить Жигули начал, открыл капот, подергал воздушный фильтр - болтается. Приехал к одному из 2х в городе нашем карбюраторщику. Тот сказал, приезжать завтра. Ага, то есть перевожу "мне не интересно ковыряться с твоим карбюратором, на котором заработаю не много". Проездил еще немного, сейчас приехал на сыроварню, притащил на нем молоко. Глохнет при любом случае и даже подсос не помогает - значит совсем болтается. Что делать, логично - вскрывать. Вскрыл, все что болталось закрутил. Завел - глохнет - нужно регулировать карбюратор. ЧТо и где не знаю - полез в ютуб. Забиваю настройка карбюратора ваз 2107...

Иногда нам предстоит настраивать холостые обороты. На карбюраторных машинах это вообще распространённая практика. Особенно, если мотор уже изрядно поездил. Потому что, например, уже подуставший мотор требует более богатую смесь на холостом ходу. Новые моторы можно настроить по параметру CO-CH. Ну так вот, как же настроить холостые обороты и получить заветную ровную работу мотора? Ответ: всё просто, нужно правильно выставить положение винтов "количества" и "качества". Практически на всех карбюраторах мира эти винты есть...