Долгое время автомобильные конструкторы и не помышляли о усилителях руля. Средство для уменьшения усилия на руле было одно: сделать побольше передаточное отношение привода и диаметр баранки. В данной статье мы рассмотрим устройство гидроусилителя руля (ГУР) и электроусилителя руля (ЭУР), как они работают, их достоинства и недостатки. (Устройство электроусилителя вы можете найти у меня на канале ранее.) Итак начнем.Что такое гидроусилитель? Гидроусилитель руля - ГУР Исполнительный механизм гидроусилителя...

Рассмотрим функционал работы гидроусилителя руля. На данной установке присутствуют следующие элементы: - насос ротационный; - трубки со шлангами; - резервуар, куда заправляют масло. Периодически ГУР надо обслуживать. Иногда конструкцию оснащают третьей опорой – она предназнается валу. Установка уменьшает чувствительность толчков, которые передаются на руль. Вместо втулок из бронзы теперь монтируют подшипники игольчатые, поэтому редуктор дольше работает. Внедряют на рычаг подшипники шариковые, их размещают на позиции втулок, которые использовались ранее...