Напоминаем, что у нас доступна услуга по настройке двигателя с помощью диностенда. От вас нужен новый автомобиль с мотором, мощность которого минимум 350 л.с. Мы будем "гонять" его диностенде на высоких скоростях и на высоких нагрузках. Такая настройка позволяет выявить отклонения (неисправности или ошибки в калибровках) в системах подачи топлива, охлаждения, зажигания, наддува и выхлопа. Снять "логи" на обычных гражданских 2.0-3.0Т достаточно и до 100 км/ч. На форсированных мощных моторах такие замеры нужно производить на гораздо более высоких скоростях, что абсолютно неприемлемо делать на дорогах общего пользования. Диностенд позволяет безопасно и точно настроить мощный мотор для спортивного стиля вождения. Безусловно, большую роль играет точность диностенда и умение им правильно пользоваться. С этим проблем нет, так как у нас заключён договор с автомобильной кафедрой КАИ на использование диностенда с помощью одного из лучших специалистов по работе ДВС. Рассмотрим пример чип-тюнинга довольно популярного двигателя М 256 (3.0T 367 лс), который установлен на многих моделях Mercedes-Benz модификации AMG. Результат чип-тюнинга GT43: Мощность (измеренная): 344 л.с. Мощность после: 415 л.с. Прирост: 70 л.с. (+20%) Крутящий момент (измеренный): 483 Hm Крутящий момент после: 586 Hm Прирост: 100 л.с. (+21%) По итогу мы выбрали "лайтовый" вариант с давлением наддува 1.1 бар. При избыточном давлении в 1.5 бара этот мотор выдаёт до 500 сил. На данном решении приорет дан новым эмоциям и сохранению ресурса. Результат настройки очень радует владельца ещё более быстрым ускорением!