В прошлом году на одном из своих автомобилей - Toyota Rav 4 решил первый раз за 90 000 км почистить дроссельную заслонку. Причиной этому стали небольшие “пинки” при переключении селектора АКПП. Поговорил...

Купил я Тойоту Камри sv32 1993 года. У предыдущего хозяина незнаю откуда руки и какие идеи его постигали. Что касается дройсельной заслонки на ней ужасная выработка по пятоку и корпусу, что местами проходила зубочистка, жаль что фото до я не делал. Все зазоры были замазаны герметиком который местами оторвался в процессе работы и температуры, а так же клинил сам пятак. Я решив помыть, отмыл все что было налеплено. И с холостых 1500 оборотов я получил 1700, но как бы не особо разница. Акпп а140 просто давала такой пинок под зад...