Всем привет… Запись больше для себя, но может кому пригодится .

Всем саламчик! 👋 Выдался на работе плодотворный денек, и решил настроить дроссельный узел, перечитав до этого масса инфы на меке и не только. Внятного ничего не нашел. Исходя из опыта с дросселями на галанта 6 поколения, уже мог точно понять как он работает и устроен в целом, принцип почти один в один. Решил загнать сарайчик и разобраться со всем. Для чего?! Опишу проблему. Т.к как мотор от цедии и половина датчиков почему-то отключёно, но при этом все работает. Ну как работает, на горячию в режиме Р подкидывает обороты до 1800-2к, на D 1000 оборотов, соответственно на ходу, тупники с акпп. В общем снял все это дело, почистил...

Современные автомобили семейства ВАЗ (Granta, Priora, Largus, x-rey, Vesta, Kalina и Niva) имеют схожее расположение всех датчиков. Датчики: - датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). - датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). - датчик детонации (ДД). - датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). - датчик положения распределительного вала (датчик фаз). - датчик абсолютного давления (ДАД) и датчик температуры воздуха (ДТВ). - датчик кислорода  или лямбда-зонд (ДК). - датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)...