Всем привет, сегодня возможно я кому то открою тайну и дам дельный совет по настройке этого назойливого дмрв. Ну чтож, приступим. Существует несколько систем управления двигателем, более ранние- л-джет и более поздние- мотроник С мотроником все просто, его можно настроить по амперметру, все данные есть в общем доступе. С л-джетом все обстоит несколько иначе. Данных по которым можно настраивать его я попросту не нашёл, никто из владельцев данных моторов так же не имеет в наличии данных, по которым можно настроить дмрв...

Дмрв стоит дорого, поэтому многие ищут способ, как можно продлить срок его службы и отъездить еще какое то время без замены. Самый популярный способ это мойка датчика. Чувствительный элемент, который находится внутри корпуса датчика, может загрязняться маслом, попавшим из вентиляции картера и мелкой пылью. Если датчик начинает работать не совсем правильно именно по этой причине, то бывает, что мойка помогает. Но еще может быть много разных неисправностей дмрв устранить, которые этот способ точно не поможет...