- Он лежачего полицейского хоть переедет? – недоверчиво спросил я, изучая вблизи Geely Preface. Длинный передний свес, почти полное отсутствие клиренса… Он будто лежал на асфальте! Даже выезд со стоянки пресс-парка, усыпанный ямами-выбоинами, грозил превратиться в увлекательный квест. И сразу отчего-то вспомнился Corvette C7 Stingray. Точнее, как лет 10 назад я с ним мучился - чиркая днищем, порогами, бамперами на каждой мало-мальской кочке. Но там был «Корветт» - как ни крути, а почти суперкар (с мотором 6,2 л на 478 «кобыл» и разгоном до «сотни» за 3,2 секунды)! Тут – обычный, дорожный седан...

В конце июля по всей стране стартовали продажи нового отечественного кроссовера Москвич 8. Да, вы и без меня прекрасно понимаете, дорогие друзья, насколько он отечественный, но факт есть факт. Марка российская, поэтому и машина по всем канонам юриспруденции тоже отечественная. Как и модели Datsun лет десять назад считались японскими. Хотя под реально японским логотипом скрывалась Лада Гранта и Лада Калина второго поколения. Вот и сейчас мы имеем похожую историю. Только наоборот. Теперь китайский кроссовер Sehol X8 (дочерняя марка JAC) стал уже российским кроссовером Москвич 8...