Опель астра в кузове H 1,6л МКПП с претензиями на динамику авто. Грешили на мойку ДВС. После считывания кодов ошибок выяснилось, что не правильное положение впускного распредвала и не работает электромагнитный клапан этого же распредвала. После выставления меток увидел, что распредвал "убежал" на один зуб, а состояние ремня ГРМ близко к фатальному Ремень заменил, но ошибки остались. Зная беду электромагнитных клапанов — снял их...

Перестали работать кнопки на мультируле, тут я задумался что делать менять шлейф или отремонтировать. Начал с поиска информации как разобрать всё правильно дабы чего не будь не сломать, инфу нашёл в интернете как и где откручивать и за одно понял , что есть люди которые шлейф ремонтировали. Значит всё разобрал и добрался до причины поломки на фото 2 . Это тот самый шлейф который перетирается и перестаёт работать сигнал, кнопки на руле. От начала снятия и до такого разбора как на фото 2 ушло часа 2,5 и без мата не обошлось...