Когда появились первые пресс-релизы от китайского производителя Geely о том, что марка готовит совершенно необычный автомобиль. То по началу это вызвало у меня довольно большой интерес. Еще бы, первый китайский гибридомобиль, с 48 вольтовой батареей. Правда увидев цену, а она стразу была выше 2 миллионов рублей, мой интерес к новинке несколько угас. Хотя, если честно, учитывая то, что творится на рынке, а стоимость некоторых европейских кроссоверов не премиального сегмента приближается к 5 миллионам, то может быть все же стоит рассмотреть новинку в качестве реальной альтернативы...

Я уже настолько привык к передвижению на кроссоверах китайского производства, что пересаживаясь на "домашний" корейский хэтчбек, меня посещает какое-то странное чувство "недоделанности" автомобиля, как будто я шагнул в прошлое. Вежливый Борт приветствует Вас лично, уважаемый Читатель. Сегодня про работу на Geely Atlas Pro в такси. Погнали! Обзор этого автомобиля хочется начать с самого понравившегося аспекта: водительское сидение. Посадка в этом автомобиле для меня оказалась довольно удобная, даже при отсутствии электропривода регулировки...