Самая сложная тема - это подвеска. Без определенных знаний, настроить грамотно ее не получится, нужно знать принцип работы и иметь представления, как автомобиль будет себя вести при определенных настройках. Настройки для каждого автомобиля и игрока индивидуальна!Если вы берете чужие настройки и вам по кайфу, то можете вообще все ставить на рандом, они вам вообще не нужны, катайтесь на стоке. Статья будет довольно длинной, хоть я постараюсь максимально кратко рассказать, как же разобраться в этих дебрях...

LS – медленное сжатие (шлицевая отвёртка, 4 оборота), крены техники, раскачивание, точность управления HS - быстрое сжатие (ключ на 17, 4 ¼ оборота), резкие удары, пробой, прыжки R - отбой, скорость расправление амортизатора. 24 клика Передний амортизатор LS – затянуть. ЗАКРУЧИВАМ до упора и возвращаем 1 оборот спереди HS – ОТКРУЧИВАЕМ до упора и затягиваем на 1 оборот спереди. Отбой спереди закручиваем до упора и откручиваем на 15 кликов. Задний амортизатор LS – затянуть. ЗАКРУЧИВАМ до упора и возвращаем на 1,5 оборота сзади HS – ОТКРУЧИВАЕМ до упора и затягиваем на 0,5 оборота сзади...