Вилка с воздушной пружиной — это хорошо. Регулировкой давления можно настроить вилку под ваш вес, стиль катания и личные предпочтения. Но обычный насос не подойдёт для вилки или заднего амортизатора. В воздушных вилках и амортизаторах используется давление выше, чем в колёсах: обычно от 8 до 15 атм. Специальный насос для подвески — «насос высокого давления». На фото: Birzman Salut Shock Pump Насос высокого давления отличается по конструкции от обычного насоса для колёс: 1. Для фиксации на ниппеле вилки используется более длинная головка...

В данной статье будут описаны ключевые моменты первой установки, крепления бачка, проверки расстояния до отбойников, закачки азотом, а так же правильную укладку шланга компенсационного бачка. Тема актуальная, и как оказалось не раскрытая в одном месте. Попробую рассказать все, что мне известно по этому поводу. В данной статье будут описаны ключевые моменты первой установки, крепления бачка, проверки расстояния до отбойников, закачки азотом, а так же правильную укладку шланга компенсационного бачка...