Сегодня распилим и рассмотрим устройство водяной помпы(насоса) производства ТЗА с ВАЗ-2107, прошедшей более 120 тыс.км. Помпа вышла из строя в результате течи охлаждающей жидкости, что также сопровождалось шумом и наличием большого люфта подшипника. Распилив алюминиевый корпус, достаем вал с запрессованными на нем сальником и подшипником. В алюминиевом корпусе помпы мы видим проточенную канавку, по которой начала вытекать охлаждающая жидкость в обход подшипника после нарушения сальником его герметичности...

Сегодня поговорим про замену масляного насоса ваз 2107 инжектор. Для начала нам потребуется слить всё масло с поддона. Открываем капот, под ним находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку. Спускаемся под авто , подставляем тару под отработку. Откручиваем сливную пробку. Сливная пробка не всегда находится в самой нижней точке , так что в поддоне останется немого масла. После того как слили масло переходим к снятию поддона. Откручиваем все болты крепления поддона 12 штук головкой на 10 , так же снимаем шайбы этих болтов...