Самый проблемный двигатель Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq) с частыми поломками
Двухлитровый силовой агрегат CZPA имеет мощность 180-220 л.с. и крутящий момент в 320-350 Нм. Такой двигатель устанавливается на чешскую Кодиак и немецкие Фольксвагены, Тигуан и Терамонт. Силовая установка комбинирует с роботизированной семиступенчатой коробкой DSGи устанавливается на машины с полным приводом. ПРЕИМУЩЕСТВА МОТОРА С таким мотором и коробкой передач, тяжелые автомобили могут развивать максимальную скорость в 206 км/ч и ускоряться до «сотни» за 7.8-8.0 секунд. Расход АИ-95/98 на 100 км в комбинированном стиле составляет 7...
Самый экономичный двигатель Шкода Кодиак с малым расходом, которому позавидует Мазда СХ-5
Демонстрация общественности самого экономичного и экологически чистого 16-ти клапанного турбодизеля Шкода Кодиак (Шкода Суперб) гаммы EA288 TDI — Clean Diesel Engine объемом 2.0 литра на 16 клапанов заводской серии CRLB состоялась в 2012 году на автосалоне в Берлине. Обозреваемый турбодизель, созданный немецкими инженерами концерна VAG совместно со специалистами компании Skoda Auto, вытеснил из моторной линейки морально устаревшие двс семейства EA189 TDI. Турбодизельный агрегат серии CRLB 2.0 #TDI...