После прошлогодних геополитических потрясений отечественным автопроизводителям стало очевидно, что поставки зарубежных комплектующих оказались под угрозой. Многие заводы начали спешно думать о замене самых важных узлов и агрегатов на аналоги — если не отечественного производства, то хотя бы из так называемых дружественных стран. Примерно так и поступили в руководстве ГАЗа. Привычный и проверенный дизельный двигатель Cummins 2.8 хоть и выпускается китайским предприятием Beijing Foton Cummins, но является американским продуктом со всеми вытекающими ограничениями...
Разные моторы – разные проблемы. Мнение перевозчика Революция в качестве Рассказывает технический директор транспортной компании «Авто Экспедитор» Артем Парфенов – Если первые наши «ГАЗели» были с заволжскими бензиновыми двигателями, то, начиная с 2010 года, в парк пошли машины с китайскими дизелями Cummins ISF 2.8. Что революционно повысило качество автомобиля в целом. С мотором ЗМЗ‑405, которому свойственны хронические течи антифриза и высокий расход масла, «ГАЗель» не могла на равных конкурировать с иномарками...