Пробег 159300 км. Давно стала выскакивать ошибка: 0379 - Напряжение питания клеммы 30 циркуляционного насоса ОЖ B11D5 01 [008] - Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком велик Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 3 Кол-во проявлений: 28 Сброс счетчика: 195 Пробег: 155790 km Дата: 2021.12.03 Время: 09:24:22 Напряжение клеммы 30: 11.71 V Наружная температура: 2.5 °C Температура в салоне: 1.64 °C Почитал на просторах интернета про эту ошибку. Всё шло к замене насоса ОЖ. Хотя печка у меня работает на "Ура!", греет "обжигаючи"...

Приветствуем водителей! Как вам погода за стёклами вашего авто, уже начали включать кондиционер в машине? Сегодня мы хотим рассказать про диагностику одного из ключевых узлов охлаждающей системы. С наступлением тёплого сезона двигатель подвергается повышенному риску перегрева. Если вы ещё не проверяли работу компонентов охлаждающей системы после «разморозки» авто, самое время этим заняться. Помпа выглядит как небольшой насос с вращающимися лопастями. Она отвечает за циркуляцию антифриза или тосола, жидкости забирают излишки тепла у работающего двигателя...