Это чудо инженерной мысли! Совместили два агрегата в одном. Но обо всём по порядку. У меня, как и у большинства автолюбителей, был не один автомобиль. И даже не два, и не три... И во всех я точно знал где находится топливный насос. В моём случае - бензонасос, так как авто с дизельным двигателем владеть не довелось. А если вспомнить совсем древность - карбюраторную "девятку" (ВАЗ-2109 «Спутник»), то в ней в конце 90-х лично менял бензонасос за 15 минут на морозном ветру. Всё было понятно, запчастей в каждой подворотне море...

Автомобили ВАЗ с карбюраторным двигателем имеют в составе системы питания механический топливный насос (бензонасос) с приводом от эксцентрика на распределительном валу. Неисправность такого бензонасоса приводит к полному, либо частичному прекращению подачи бензина в карбюратор и далее в двигатель. Как следствие появляются проблемы с запуском двигателя. Он может или вообще не запускаться или запускаться и глохнуть. Помимо этого возможен неустойчивый холостой ход, провалы и рывки при нажатии на педаль газа в работе двигателя на разных режимах...