Известные переносные насосные станции не рассчитаны на такую работу. У них нет принудительной подачи жидкости в контур смазки АКПП, нет предохранительного клапана, нет защиты от обратного перетока, нет термореле для защиты двигателя от перегрева. Некоторые не имеют манометра и не выдерживают мойку под давлением, а подключить их к бортовой сети на 24 В нельзя — всё это в итоге ведёт к поломке коробки. Изображение: Патент RU 246 391 U1 (обработано Grok) Вся станция собрана в единый агрегат. В корпус встроены гидравлические каналы, регулируемый дроссель, обратный и предохранительный клапаны...