Приветствую, друзья. Отвык я от московского "сервиса" за пол года и от того, что нужно постоянно помнить, что каждый пытается тебя нае обмануть. В рамках подготовки к поездке на Кольский был приговорен насос ГУР. Выглядел не очень, начал издавать посторонние звуки и появился небольшой люфт на шкиве. Решили поменять, потому что все что "еще походит" точно отвалится в дороге. А без ГУРа на 33 колесах будет невесело. Проценили. Оригинал сильно за 30, Китай более менее приличный, но без гарантии - за 20 ...

Мастер СервисОпубликоватьСохранено несколько секунд назад Насос гидроусилителя руля — как домохозяйка: незаметно, когда он трудится, и критично, когда работать перестает. Крутить руль одним пальчиком уже не получается, да и всей пятерней с непривычки тоже не очень. А еще выясняется, что руль всегда был не очень-то покорным, и только гидроусилитель держал его в рамках — а без него удержать руль в руках оказывается сложновато. Простая физика: как работает насос ГУР Логично, что тяжелый руль в системе с гидроусилителем недвусмысленно намекает, что давление в системе падает...