Всем привет! Сегодня поделюсь с вами опытом владения довольно редким и необычным автомобилем, HONDA PRELUDE пятого поколения в комплектации Type S. Что мы получаем в данной комплектации? Рядный двигатель с объемом 2.2l H22A RED TOP, 220 л.с и 221 Н.м крутящего момента и, конечно же, механическую коробку передач. Но, есть еще один сюрприз, который заставит оценить зверскую управляемость Type S - это "система активного распределения крутящего момента" ATTS (Active Torque Transfer System). Своими...

Мастер СервисОпубликоватьСохранено несколько секунд назад Насос гидроусилителя руля — как домохозяйка: незаметно, когда он трудится, и критично, когда работать перестает. Крутить руль одним пальчиком уже не получается, да и всей пятерней с непривычки тоже не очень. А еще выясняется, что руль всегда был не очень-то покорным, и только гидроусилитель держал его в рамках — а без него удержать руль в руках оказывается сложновато. Простая физика: как работает насос ГУР Логично, что тяжелый руль в системе с гидроусилителем недвусмысленно намекает, что давление в системе падает...