Продолжаем уменьшать энтропию путем сборки двигателя из деталей. Пришло время распредвала и коленвала. Первым шагом пошла установка "стаканов" (они же толкатели клапанов). Стаканы были использованы из старого двигателя. Состояние стаканов отличное, без выработок, с нагаром в нижней части. Нагар отмылся с использованием очистителя двигателя (его мне сын привез когда то, валялся без дела и вот, пригодился), оказалось эта штука работает. Запениваешь, оставляешь на время, потом нагар стирается тряпкой...

Как же я уже устал ездить по дворам без ГУРа. По трассе еще куда не шло, а вот как заезжаешь в узкие дворы, то начинается веселье. Тут я решил поискать установочные комплекты ГУРа и оказалось, что они продаются только в Нижнем Новгороде, хотя и объявления висят как Москва, но доставка идет с Нижнего. Найдя подходящий мне комплект, я связался с продавцом и выяснилось, что у них машина постоянно ходит с Нижнего до Москвы и с ней они могут отправить мой комплект. Договорились мы на следующий день. И вот пришла моя посылочка, которую я так сильно хотел, но всегда жаба душила...