Каждый владелец автомобиля с двигателем внутреннего сгорания регулярно сталкиваются с необходимостью замены моторного масла. Эта процедура является основой технического обслуживания машины. Как правило, слив отработанного моторного масла осуществляется через отверстие в поддоне картера...

В коротком ролике показал не только распаковку, но и разбор девайса, вплоть до крупных планов лопаток самого ротора насоса. Надеюсь, видео поможет в выборе желающим обзавестись подобным устройством. Вкратце: ввиду известных событий, подробно освещаемых в моём бортжурнале, хочется остаться на гарантии. По крайней мере, ещё на годик, пока не будет ясно, прогрессирует ли масляное запотевание АКПП. Потому что, если всё усугубится — буду требовать гарантийной замены узла — прецеденты здесь неоднократно описаны...