Если вы читаете это, то, скорее всего, у вас тоже не работает перекачка из левого бака в правый. Приветствую всех уазоводов и сегодня я расскажу, как боролся с этой проблемой. Перекачка из левого бака в правый. На мой максимально неудобная система и проблемная. Машина разрабатывалась для военных. Но почему тогда не сделать 2 отдельных бака, это повысит автономность, а не наоборот ухудшит ее, за счет решения с перекачкой за счет разрежения. Система сложная и на ее работоспособность влияет сотня причин, про них ниже...
Что это такое? Груша ручного насоса имеет специальный клапан, пропускающий перекачиваемое топливо только в одном направлении. Для перекачки бензина или дизельного топлива нужно один конец шланга окунуть в канистру или бензобак автомобиля и ритмично сжимать и разжимать грушу. На груше есть стрелка, которая показывает направление перекачки топлива. Главное условие – емкость, откуда перекачивают жидкость, должна быть выше ответной части (выше емкости, в которую перекачивают жидкость). Преимущества насоса AIRLINE Преимущества насосов перекачки топлива AIRLINE в клапане и 4 хомутах...