На тест-драйве автомобиль Лада Ларгус, причем не простой, а в исполнении Кросс в самой полной комплектации с третьим рядом сидений. Обсудим технические характеристики этого автомобиля, поговорим про его поведение на дороге, сделаем выводы. Что под капотом В моторном отсеке Лада Ларгус не получила серьезных изменений. Только предшествующий 186 «восьмиклоп» уступил место новому модернизированному 182-му восьмиклапаннику. Про него я делал подробный детальный обзор, где рассказывал про все доработки...

Лада Ларгус - является автомобилем малого класса и представляет собой адаптированный для российского рынка румынский автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года. Нашей семье посчастливилось (в хорошем смысле этого слова) поездить на Ларгусе почти три года. Предыстория. Как только нам стало известно, что скоро наша семья станет многодетной, было принято решения поменять нашу Астру на что-нибудь бОльшее по размерам. Начались поиски и просмотры всяких минивэнов (б/у, новые не рассматривались), но достойного ничего не попадалось...

Ларгус – старейший обитатель нашего автопарка. За 12 лет он повидал и марафон «60 часов «За рулем», и дальние поездки. С годами жизнь у него стала более размеренной, но отнюдь не легкой. Пробеги стабилизировались на уровне 6000 км в год. Но в любую погоду автомобиль готов возить товары для наших экспертиз. В просторный багажный отсек и на заднее сиденье приходится укладывать то десяток радиаторов системы охлаждения, то кучу теплообменников отопителя и их вентиляторов... Самый тяжелый груз – аккумуляторные батареи...