У меня есть знакомый, назовем его Сергей, который не один год отработал на главном конвейере АвтоВАЗа в Тольятти. Он не топ-менеджер и не офисный сотрудник, а простой работяга, чьими руками собирались тысячи Lada Vesta. Наш последний диалог начался с фразы, от которой веет не просто унынием, а настоящей безысходностью. «Всё, я ухожу, — без предисловий сказал он. — Этот месяц дорабатываю и увольняюсь. Надоело. То, что творится на заводе сейчас — это не работа, а медленное утопление в болоте из просчетов и равнодушия...

Эта статья основана на рассказе сотрудника одного из официальных дилерских центров Lada в крупном российском городе. По понятным причинам, его имя и точное место работы мы не раскрываем. Информация подается от первого лица, чтобы сохранить аутентичность повествования. "Ты не представляешь, что у нас творится в ремзоне последние месяцы. Такое чувство, что мы работаем не с новыми машинами, а с укатанным 'вторичкой'. Весты NG (New Generation) едут по гарантии сплошным потоком. Мы буквально не успеваем...