Из первой части вы поняли, зачем тюнинговать глушитель, разобрались с нюансами эксплуатации нештатного выхлопа и узнали как с помощью стильной насадки улучшить внешний вид без серьёзных доработок. Если вам хочется сделать более глубокий апгрейд: получить сочный звук, добиться прироста мощности и облегчить работу двигателю, то следует изучить устройство выпускной системы. Сейчас мы этим и займёмся. Для удобства всю трассу разделим на участки (как это принято) и будем двигаться от заднего бампера в сторону мотора...

Современные насадки на глушители играют больше декоративную роль, нежели техническую. По мнению некоторых водителей, это украшает автомобиль, иные считают их элементами «злого» тюнинга. Некоторые изделия меняют внешний вид автомобиля сзади, другие, с резонатором, заставляют окружающих зажимать уши, когда этот "мускул-кар" проезжает рядом, т.к. создается впечатление, что вместо 1,5-литрового мотора под капотом 5-литровое «чудовище». У некоторых изделий частота звука регулируется, что дает возможность "удивлять" друзей или пешеходов...