Штраф за нарушение режима труда и отдыха назначается по данным тахографа, а не по субъективной оценке инспектора. Это одновременно и защита водителя от произвола, и источник споров, если данные считаны или интерпретированы неправильно. Штрафы за нарушение режима труда и отдыха накладываются как на водителя, так и на должностное лицо и на организацию отдельно - это значит, что за одно нарушение фактически платит и водитель, и компания. Суммы для организации ощутимо выше, чем для водителя лично, и варьируются в зависимости от степени и повторности нарушения...