День добрый. Сегодня в ремонте немолодая Мазда 626 в кузове GF с налётами ржавчины в области порогов и арок задних крыльев. Учитывая год выпуска (конец 90х) и то, что последние 2 года машина стояла абсолютно без движения, стоит отметить весьма неплохое состояние кузова. Предыдущий хозяин авто купил себе новый автомобиль и поставил Мазду на прикол. Спустя 2 года он подарил ее своему родственнику – он и привез машину к нам в ремонт. Из запчастей две вполне неплохие накладки порога, полноценные от нижней отбортовки до верней, и 2 ремонтные арки...

Нижняя кромка дверей и сами пороги всегда считались самым уязвимым местом кузова автомобиля. Мелкий песок, крошка и гравий, соль вперемешку со льдом и даже грязная вода - всё это довольно быстро повреждает металл порогов. Формально завод-производитель должен наносить на эту часть кузова защитный цинк и более толстый слой краски, но в реальности такое встречается редко. Хотя внутрь порога защитную мастику задувают регулярно. Защиту на пороги лучше поставить сразу после покупки. Причём в сухую и тёплую погоду...