Уточню, что статья касается только обыкновенного датчика кислорода, не широкополосного. Если надо будет статью под диагностике широкополосного, то пишите в комменты, будем думать, где взять машину для теста. Итак, где-то уже писал, что у меня 2114. Неважно, какой автомобиль, суть одна. Узкополосный датчик кислорода реагирует на обогащение или обеднение смеси, но не может указать точное соотношение воздуха и топлива. Именно поэтому он и зовется узкополосным. Для узкополосного датчика кислорода есть несколько кодов ошибок, я не буду называть номера, просто пишу на память, лень искать...

1 —- кожух  2 —- вывод "В+" для подключения потребителей  3 —- помехоподавительный конденсатор 2,2 мкФ  4 —- общий вывод дополнительных диодов (присоединяется к выводу "D+" регулятора напряжения)  5 —- держатель положительных диодов выпрямительного блока  6 —- держатель отрицательных диодов выпрямительного блока  7—- положительный диод  8—- отрицательный диод  9 —- регулятор напряжения  10 —- задняя крышка  11 —- стяжной винт  12 —- передняя крышка  13 —- обмотка статора  14 —- дистанционное кольцо ...