Приветствую! Хочу поделиться наблюдениями и опытом. Сталкиваюсь с различными неисправностями тормозной системы и получается выявить некоторые закономерности. (недорогие и качественные запасные части JLR https://mvo.bz/6nm14m) Для примера если направляющий штифт суппорта закис, то результат будет износ внутренней колодки, та на которую давит поршень...
Схема десульфатирующего ЗУ Зарядное устройство выполнено по схеме однополупериодного выпрямителя на диоде VD1 с параметрической стабилизацией напряжения (VD2) и усилителем тока (VT1, VT2). Сигнальная лампочка НL1 горит при включённом в сеть трансформаторе. Средний зарядный ток около 1,8 А можно регулировать подбором резистора R3. Разрядный ток задаётся резистором R1. Напряжение на вторичной обмотке трансформатора 21 В (амплитудное значение 28 В). Напряжение на аккумуляторе при номинальном зарядном токе 14 В. Поэтому зарядный ток аккумулятора возникает лишь тогда, когда амплитуда выходного напряжения усилителя тока превысит напряжение аккумулятора. Амперметр показывает среднее значение зарядного тока, равное примерно одной трети от амплитудного значения суммарного зарядного и разрядного токов. В зарядном устройстве можно использовать трансформатор типа ТС-200 от телевизора. Вторичные обмотки с обеих катушек трансформатора снимают и проводом ПЭВ-2 1,5 мм наматывают обмотку, состоящую из 74 витков (по 37 витков на каждой катушке). Транзистор VT2 устанавливают на радиатор с эффективной площадью поверхности около 200 см2. Детали. Диод VD1 типа Д242А, Д243А, Д245А, Д305, диод VD2 - один или два включённых последовательно стабилитрона типа Д814А, VD3 типа Д226. Транзистор VT1 типа КТ803А, VT2 типа КТ803А или КТ808А. При настройке зарядного устройства следует подобрать напряжение на базе транзистора VT1. Это напряжение снимается с движка потенциометра (470 Ом), подключённого параллельно VD2. В этом случае резистор R2 выбирают с сопротивлением около 500 Ом. Перемещением движка потенциометра добиваются, чтобы среднее значение зарядного тока равнялось 1,8 А.