Классическое сцепление в автомобиле состоит из трёх основных деталей: нажимного диска с пружиной, ведомого диска и муфты выжима. Последнюю деталь принято называть выжимным подшипником, хотя на самом деле она состоит из нескольких функциональных элементов, но работают и заменяются они обычно как единое целое. 1. КАКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫПОЛНЯЕТ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ. Муфта сцепления при работе может находиться в одном из трёх состояний: Чтобы управлять всеми этими режимами, необходимо снять часть усилия с пружины корзины или освободить диск полностью...

Диск сцепления в паре с выжимным подшипником менять на автомобилях Hyundai Solaris и Kia Rio менять приходится не так уж и часто. Заводское сцепление очень надежное и при бережной эксплуатации автомобиля замены может вообще не потребовать. Долговечен и заводской выжимной подшипник, который выполнен из металла (пластиковые, к примеру, изнашиваются гораздо быстрее). Тем не менее, иногда и заводское сцепление может потребовать замены. Какое выбрать в таком случае? Можно поставить такое же, с завода оно идет от фирмы Valeo, но на рынке есть и неплохие аналоги...