Я недавно приобрел б/у мотоцикл Motoland CRF 250 и хотел бы поделиться своим опытом использования этого мотоцикла. Внешний вид мотоцикла выглядит очень стильно и агрессивно, что мне сразу понравилось. Перед покупкой я тщательно изучил характеристики мотоцикла и был приятно удивлен его мощностью и маневренностью,благодаря весу равному 100 кг на сухую и он не является полноразмерным,для меня это очень хороший вариант,с которым я хорошо справляюсь на трассе. После первой же поездки на этом мотоцикле я понял, что сделал правильный выбор. Мотоцикл Motoland CRF 250 легко управляется и позволяет комфортно передвигаться даже на высоких скоростях. Двигатель мотоцикла мощный и отзывчивый, что позволяет уверенно чувствовать себя на дороге. Качество сборки мотоцикла также порадовало - все детали аккуратно подогнаны, нет никаких скрипов или люфтов. Краска держится хорошо, даже после нескольких падений не было замечено никаких следов коррозии.Также некоторые владельцы отмечают проблемы с электроникой, которая иногда может давать сбои.Но даже во время ливней и сейчас холодов и снегов проблем пока что нет В целом, я очень доволен своим выбором и считаю мотоцикл Motolend CRF 250 отличным вариантом для тех, кто ищет мощный, стильный и надежный мотоцикл.Так как брал б/у,я хотел бы рассказать что будет делаться: -Сделано уже:Куплен и поставлен Переходник адаптер карбюратора, были настоенны клапана,так как были поджаты.Перебран карбюратор,фильтр,была заклинена тормазная машинка переднего тормаза,была преобретена новая. -При поездке был сломан кик стартер,кик стартер собирался менять,так как не фиксировался.В тот же день была порвана цепь,купил замок и вспомнил что такие так сказать дешёвые замки не калёный и не выдерживают нагрузки,вспомнил так сказать метод борьбы с этой болезнью.На последнем фото показано как надо вставить пластину,от банки из под пива или иного напитка.И затем загибается,замок ходит уже без проблем пару недель,и проходит хорошие такие нагрузки. -В дальнейшем хотелось бы перебрать переднюю вилку,задний амортизатор.Будет делаться этой зимой,на 5 фото сальник передней вилки,задний амортизатор не думаю что стоит мучаться восстонавливать,думаю попробывать сделать так же как и прошлый раз амортизатор от машины,по размеру подходит от нивы передний.В моих прошлых постах я рассказал как был сделан амортизатор для Irbis TTR 125,если получиться обязательно расскажу
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Кроссовый мотоцикл MOTOLAND XR 250 ENDURO MOTOLAND XR 250. динамичный мотоцикл обладающий рядом преимуществ 1)это дешевизной своей в отличии от своих конкурентов 2)проходимостью 3)легкостью Кроссовый мотоцикл MOTOLAND XR 250 просто отличнейший вариант мота для покатушек по бездорожью! Мощный движок в 250 кубов валит будь здоров, поэтому вы в полной мере сможете насладиться покатушками на нем, он принесет вам поистине незабываемые эмоции! Из названия кроссового мотоцикла Motoland XR 250 понятно что двигатель здесь установлен 250 кубов...