Два года назад, на пробеге 87100 км, в родных рулевых наконечниках моего Дастера появился люфт. Почитав отзывы в интернете, решил заменить их на рулевые наконечники от TRW. Люди писали, что на заводе ставят именно TRW и это лучшие наконечники, которые ходят очень долго. На тот момент цена на них была не очень высокая - по 1577 рублей за штуку. Были приобретены два наконечника: JTE1194 - левый и JTE1194 - правый, и установлены на автомобиль. Этим летом, на пробеге 111500 км, левый наконечник TRW застучал, в нем появился сильный люфт...

Все началось с того, что при проезде неровностей, особенно ж/д переездов, стал слышет постороннийц стук. При проверке выяснилось- стучат рулевые наконечники, под замену. В интернете много материала, как самому заменить рулевые наконечники. Внесу и свои пять копеек. Первым делом машину на ручник, для верности под колеса упоры. Домкратим и снимаем колесо. На домкрате оставлять не желательно, лучше специальную подставку подставить. ну или чурбак какой. Сняли колесо, перед нами такая картина. Видно, что пыльник весь порван...