Замена рулевых тяг и наконечников ваз классика ,4 самых главных хитрости о которых Вы не знали.
Автомеханик рассказал, почему нельзя менять тяги по счету витков
Стереотипная гаражная практика при замене рулевого наконечника выглядит так — мастер скручивает старый наконечник, считая витки резьбы, записывает число или запоминает, и накручивает новый наконечник ровно на столько же оборотов...
Как заменить рулевые наконечники и не делать развал-схождение
Здравствуйте уважаемые читатели! Рулевые наконечники считаются расходным материалом и требуют замены каждые сорок тысяч километров (усредненное значение). Однако рулевые наконечники могут проходить больше или меньше данного срока, все зависит от качества запчасти, манеры езды и условий эксплуатации. Эксплуатировать автомобиль с неисправными рулевыми наконечниками не только дорого (ускоряется износ шаровых опор, стоек стабилизатора, нарушается сход-развал, изнашивается протектор), но и опасно. Многие...