После недавнего ремонта системы рулевого управления на моем авто, я практически эксперт в этом вопросе. Поэтому хочу поделиться с коллегами-автомобилистами. Все началось с неполадок в управлении. Появились стуки при езде, особенно, если попадешь в ямку или выбоину. Топлю педаль газа, а она «дает обратный ответ». Колеса стали хуже слушаться руля. Со временем эти неприятности не прошли, а только усилились. Специфика моего использования машины такая, что приходится ездить по грунтовым дорогам, которые после дождя похожи на болото...

Многие знают, кто занимается самостоятельным ремонтом автомобиля, как тяжело менять шаровые опоры. Зная низкое качество запасных частей, замена может потребоваться через каждый 10-15 тыс. км., возможно и чаще. Чтобы избежать этого «головняка» и лишних трат денег, рекомендую способ, которым пользовались еще наши отцы, когда с запчастями была напряжёнка, а ездить нужно было каждый день. Один раз это сделать и на следующие несколько десятков тысяч километров про скрип шаровых можно будет забыть. Потом достаточно будет провести техническое обслуживание и шаровые могут стать «вечными»...