Рулевые наконечники – небольшие, но крайне важные элементы рулевого управления. От их работоспособности напрямую зависит безопасность вождения. Обнаружить проблему на ранней стадии и принять меры – залог комфортной и безопасной езды. Для начала разберемся, что такое рулевые наконечники и какова их роль. Это шаровидные шарниры, соединяющие рулевую тягу с поворотным кулаком. Они передают усилие от рулевого механизма на колеса, обеспечивая их поворот. Средний ресурс рулевых наконечников – около 80-100 тысяч км пробега в обычном режиме эксплуатации...

С владельцем Citroёn Xsara 1998 года выпуска, оснащенного бензиновым двигателем объемом 1,8 л и автоматической коробкой передач, приключилась неприятная история. Оставив автомобиль на парковке, хозяин отлучился в магазин за продуктами, а когда вернулся, чтобы продолжить поездку и доставить купленное домой, столкнулся с тем, что вперед машина ехать отказывается. Задним ходом - пожалуйста, а вперед никак. Это означало неисправность, причину которой следовало искать в коробке передач, чем мы и будем заниматься со специалистами СТО "ЛеМан Юнайтед"...