Рулевой наконечник относится к элементам подвески. Один его конец крепится к рулевой тяге, а другой - к поворотному кулаку. Вся эта соединительная конструкция отвечает за поворот колес автомобиля. Но в условиях плохих дорог рулевой наконечник подвержен быстрому износу и выходу из строя. От нагрузок, которые на него приходятся, из его трущихся частей выбивается масло, и шар, находящийся внутри рулевого наконечника, начинает тереться о стенку корпуса, издавая скрипы. Появляются люфты в ходовой, которые легко обнаружить, если покачать колесо в горизонтальной плоскости...

Приветствую всех интересующихся или просто читающих. Ранее, в этой статье, рассказывал, что возникла необходимость ремонта или изготовления поврежденной обратки форсунок от погрузчика семейства Мицубиси. Там, в статье, высказал своё мнение, что ремонт конкретно этой трубки не возможен из-за больших повреждений на рабочей плоскости, а так же из-за отсутствия в наличии трубопроката наружным Ф-5 мм. Такая труба мной в работе не используется, а для её приобретения необходимы значительные свободные финансовые ресурсы...