По конструкции рулевой наконечник представляет собой шаровой шарнир, задача которого заключается в передаче усилия от тяг к кулакам, что обеспечивает поворот колес. В среднем деталь служит от 30-40 до 80 тыс. км пробега. Если условия эксплуатации жесткие и связаны с постоянной ездой по бездорожью, ресурс может сократиться в 2-3 раза. Поэтому рекомендуется осматривать наконечники через каждые 15 тыс. км пробега. Как обнаружить неисправность Если вы часто выезжаете за пределы магистралей и передвигаетесь по неровной грунтовке, стук, свидетельствующий об износе детали быстро «вылезет наружу»...