В прошлой статье из московского «Музея Москвича» я завершил рассказ о всех основных серийных моделях. Напомню, что в последнем материале речь шла о юбилейном 4-миллионном «Москвиче-2140SL»: Теперь мы переходим к ряду гоночных автомобилей завода, который начинается с потрясающего раллийного «Москвича-412». Все знают, что еще в советские времена наши «Москвичи» очень неплохо выступали в международных ралли-рейдах. Но сложно поверить, что ни один из оригинальных гоночных автомобилей не сохранился. Выставленный в музее экземпляр является очень качественной репликой...

Те кто жил примерно в середине 80-ых годов в здравом уме и памяти, помнят такую наклейку на задней части автомобиля. В этой статье я постараюсь разобраться для чего советские автолюбители клеили на свои машины такие наклейки. Такие наклейки в основном клеились на фуры, выезжающие заграницу. Либо же люди, которые после долгих проверок на основание для выезда с территории нашего государства на собственном автомобиле, должны были наклеить эту наклейку на заднее стекло своего собственного автомобиля...