Существует 2 вида балансировки колес. Статический — это уравновешивание массы относительно центра вращения. Динамический — это устранение осевых биений колеса, т.е. чтобы вращающееся колесо не пыталось двигать в пространстве ось вращения. В силу малой массы и ширины мотоциклетных колес, а также сравнительно высокой точности их изготовления, динамическая балансировка нас не интересует и можно обойтись только статической. Мы же будем использовать статическую балансировку. Для начала нам надо сделать балансировочный стенд...

Когда Honda CBR600 Hurricane дебютировал в 1987 году, это было откровением. Он не только был самым быстрым и мощным в среднем весе, но и полностью удовлетворял разноплановые потребности как уличных райдеров так и гонщиков, с изяществом, которого никогда не достиг ни один другой спортивный мотоцикл...